Le Parsun F40FEL-T-EFI est un moteur hors-bord quatre temps hautes performances de 40 chevaux, conçu pour les bateaux de moyenne et grande taille avec une hauteur de tableau arrière de 508 mm. Il est plébiscité aussi bien par les particuliers pratiquant des loisirs actifs (pêche, pêche à la traîne, chasse, excursions touristiques) que par les entrepreneurs utilisant le bateau à des fins commerciales. Grâce à sa polyvalence, ce modèle est parfaitement adapté au remorquage d'attractions nautiques, au transport de passagers et de marchandises, aux travaux en pisciculture et à d'autres activités liées à la navigation.

Spécifications techniques

Moteur de bateau Parsun: quatre temps à injection électronique (EFI). Ce moteur garantit un fonctionnement efficace et une consommation de carburant réduite.

Puissance : 40 chevaux (29,4 kW).

Cylindrée : 747 cm³.

Nombre de cylindres : 3.

Vitesse maximale : 5000-6000 tr/min.

Poids : 101,5 kg.

Hauteur du bois mort (tableau arrière) : allongée, 508 mm, ce qui permet d'utiliser le moteur avec des bateaux à tableau arrière haut.

Réservoir de carburant : externe, 24 litres.

Contrôle et ergonomie

L'une des caractéristiques importantes est la présence d'une télécommande. Le kit comprend une télécommande pratique (commander) et des câbles d'installation. Ces derniers sont suffisamment longs pour offrir une position de pilotage confortable sur des bateaux pneumatiques de 5 à 6 mètres. La télécommande est adaptée aux utilisateurs de différentes mains dominantes, offrant un confort d'utilisation identique aux droitiers comme aux gauchers.

Principales fonctions combinées dans la télécommande :

Démarreur électrique pour un démarrage rapide et fiable. Un démarreur manuel est également fourni comme méthode de démarrage de secours, particulièrement utile en cas de mauvaises conditions météorologiques ou de dysfonctionnement du système électrique.

La commande des vitesses s'effectue via un levier ergonomique à trois positions: «marche avant», «point mort» et «marche arrière». Ce levier permet également de régler le régime moteur.

Arrêt d'urgence du moteur - un bouton sur le panneau est connecté à un câble de sécurité (vérifications) qui est attaché aux vêtements ou au poignet de l'utilisateur, éteignant instantanément le moteur en cas de chute par-dessus bord.

Extraction électro-hydraulique (trimmer)

La configuration de base comprend un relevage électrohydraulique (indiqué par la lettre T). Il permet de modifier facilement l'angle d'inclinaison et de relever le moteur, ce qui facilite grandement le passage en eaux peu profondes et permet d'optimiser l'assiette en fonction de la charge du bateau. Ceci est particulièrement utile compte tenu du poids du moteur et permet de gagner du temps lors de la conduite du bateau.

Système de carburant et respect de l'environnement

Le système d'injection électronique (EFI) utilisé sur ce modèle assure une injection précise du carburant, garantissant un fonctionnement stable du moteur hors-bord dans diverses conditions, y compris par temps froid. Cela permet d'accélérer rapidement, de réduire la consommation de carburant et les émissions nocives dans l'atmosphère, ce qui a un impact positif sur l'environnement et l'économie d'exploitation.

Moteur et groupe motopropulseur

Le moteur est composé de trois cylindres d'un volume total de 747 cm³, ce qui assure une réserve de puissance et un rendement suffisants. Le système de distribution des gaz utilise la technologie SOHC, qui assure un fonctionnement fluide et une régulation précise. Cette approche contribue à améliorer la maniabilité et à prolonger la durée de vie.

Refroidissement et protection

Pour maintenir une température optimale pendant le fonctionnement, un système de refroidissement par eau est utilisé. L'eau, utilisée comme liquide de refroidissement, pénètre dans le moteur par un système de canaux via une pompe. Pour éviter la corrosion, les canaux sont recouverts d'une couche protectrice spéciale en zinc. Un thermostat intégré surveille et régule la température, protégeant ainsi le Parsun F40FEL-T-EFI de la surchauffe.

Générateur et équipement électrique

Le générateur intégré, doté d'une tension de sortie de 12 V et d'un stabilisateur, assure la charge de la batterie et l'alimentation de l'électronique embarquée pendant la conduite. Il est essentiel pour le système d'allumage et les autres appareils électroniques embarqués.

Vis et transmission

L'hélice est fabriquée en aluminium marin, un matériau durable et résistant aux environnements agressifs. Pour la protéger des dommages sous l'eau, un amortisseur en caoutchouc est installé, absorbant les chocs du fond et des obstacles. Cela réduit les risques de casse et minimise les coûts de réparation, prolongeant ainsi la durée de vie de la transmission.

Fiabilité et durabilité

Le corps et les composants principaux sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance, résistants aux ultraviolets, à la corrosion et aux contraintes mécaniques. La base métallique supporte le poids et les vibrations pendant le fonctionnement. Un revêtement de surface multicouche protège également contre les agressions extérieures, augmentant ainsi considérablement la durée de vie.

Équipement et livraison

Le kit standard comprend tous les éléments nécessaires pour une utilisation rapide et pratique :