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Le moteur hors-bord Parsun F40FES-T-EFI est une solution fiable et puissante pour équiper les bateaux de moyenne et grande taille. Conçu pour être installé sur un tableau arrière de 381 mm de hauteur, il affiche d'excellents paramètres de fonctionnement, permettant une utilisation aussi bien personnelle que professionnelle. Ce moteur est adapté à la pêche, à la traîne, à la chasse, au tourisme nautique actif, ainsi qu'au remorquage d'attractions et au transport de marchandises et de passagers.
Principales spécifications techniques
Type de moteur : quatre temps, injection de carburant (EFI)
Puissance du Parsun F40FES-T-EFI: 40 ch (29,4 kW)
Cylindrée : 747 cm³
Cylindres : 3
Vitesse maximale : 5000-6000 tr/min
Poids : 101,5 kg
Longueur du bois mort : standard (S) - 381 mm
Capacité du réservoir de carburant externe : 24 litres
Caractéristiques de conception
Système de contrôle
Le moteur hors-bord Parsun est équipé d'une télécommande (commander). Le contrôle est intuitif et s'adapte aux droitiers comme aux gauchers. Les fonctions suivantes sont exécutées via la télécommande:
- Démarreur électrique (lettre E dans le marquage), ainsi qu'un démarreur manuel - comme option de secours ;
- Changement de vitesse (« marche avant », « point mort », « marche arrière ») et réglage de la vitesse à l’aide d’un levier pratique ;
- Bouton d'arrêt d'urgence avec cordon de sécurité (contrôle de sécurité).
Électrotrim
La présence d'un élévateur électrohydraulique (indiqué par la lettre T) constitue un avantage important, notamment compte tenu du poids de l'appareil. Il facilite le passage en eaux peu profondes, permet de régler l'assiette et d'adapter la position de l'appareil à la charge et au type de coque du bateau. Tous les éléments d'installation sont inclus dans le kit.
Système d'injection de carburant EFI
L'injection de carburant moderne améliore le démarrage même à basse température, réduit la consommation de carburant, minimise les émissions nocives et assure un fonctionnement stable dans différents modes.
Systèmes et fonctions supplémentaires d'un moteur hors-bord à essence
Groupe motopropulseur : trois cylindres offrent un excellent équilibre entre puissance et économie.
Distribution du gaz : le système SOHC garantit un fonctionnement fluide et une réponse claire.
Système de refroidissement : eau, avec circulation du liquide par canaux galvanisés et thermostat intégré.
Générateur 12V : permet de charger la batterie, les systèmes d'allumage et les appareils de navigation.
Hélice : fabriquée en aluminium marin, équipée d'un amortisseur en caoutchouc pour protéger des obstacles sous-marins.
Matériaux et durabilité
Le carter du moteur hors-bord est fabriqué à partir de matériaux durables, résistants aux UV et à la corrosion. Toutes les surfaces extérieures sont protégées par une peinture multicouche, et la base métallique résiste à des charges importantes. Cela garantit une durabilité optimale, même en utilisation intensive.
Équipement
Lors de l'achat, vous recevez un kit complet pour l'installation et le fonctionnement :
- Moteur de bateau
- Télécommande (commandant) avec câbles
- Garniture électrique
- Réservoir de carburant externe (24 l)
- Tuyau avec poire
- Filtre à huile
- Contrôle de sécurité
- Câble de démarrage d'urgence
- Câbles d'accélérateur et de marche arrière
- Trousse de réparation
- Emballage et instructions