|
Quantity
|
Total
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Le Parsun F6A BMS est un moteur hors-bord quatre temps léger et fiable de 6 CV, conçu pour les bateaux jusqu'à 3,5 mètres de long. Idéal pour la pêche, la pêche à la traîne, la chasse et la croisière. Monté sur un tableau arrière standard (hauteur 381 mm), il est facile à monter et à transporter grâce à son poids de seulement 27 kg.
Principaux avantages
Consommation de carburant économique
La consommation maximale d'un moteur hors-bord à essence est de seulement 2,3 litres par heure. Le moteur est équipé d'un réservoir intégré de 1,3 litre et d'un raccord pour le raccordement d'un réservoir externe, particulièrement pratique pour les longues sorties en mer.
Facilité de gestion
Le timon pratique de 40 cm de long, doté d'une poignée en caoutchouc, combine la fonction d'accélérateur: il suffit de le tourner autour de l'axe. Il dispose de trois vitesses: marche avant, point mort et marche arrière. Le levier de vitesses est situé sur le corps, ce qui rend le contrôle particulièrement pratique.
Mobilité et facilité de transport
Grâce à son faible poids et à sa poignée intégrée, le moteur hors-bord essence Parsun est facile à transporter à la main et dans le coffre d'une voiture. Important: seule la position verticale ou latérale est autorisée pendant le transport en raison d'une fuite du carter.
Fonctionnement silencieux et respectueux de l'environnement
Le système d'échappement à hélice rend le moteur silencieux et réduit les vibrations, ce qui lui permet d'être utilisé sur des plans d'eau soumis à des restrictions environnementales.
Protection fiable et faibles coûts de maintenance
Ce modèle est résistant à la corrosion et aux dommages mécaniques. La conception sophistiquée du BMS du Parsun F6A réduit les réparations fréquentes et prolonge sa durée de vie.
Caractéristiques de conception
Système d'allumage CDI moderne
Démarrage fiable par tous les temps et sans préchauffage. Ce système remplace l'ancien TCI et équipe la version «A» modernisée depuis 2014.
Augmentation du volume du cylindre
La cylindrée de 148 cm³ est l'une des plus importantes parmi les modèles de puissance similaire, offrant une meilleure traction et un fonctionnement stable.
Angle d'inclinaison réglable
Le système de trim permet de modifier la position en fonction de la charge, de la profondeur et des conditions météorologiques. Un mode «high-shuttle» permet également de relever l'hélice pour éviter tout dommage en eau peu profonde.
Plaque anti-cavitation
Empêche l'emprisonnement d'air et le glissement de l'hélice, améliorant ainsi l'efficacité en déplacement.
Refroidissement par eau
La circulation forcée de l'eau stabilise la température de fonctionnement. Les surfaces internes sont dotées d'un revêtement anticorrosion, ce qui prolonge encore la durée de vie.
Équipement
- Moteur hors-bord
- Mode d'emploi
- Contrôle de sécurité
- Corde de secours
- Trousse de réparation
- Conditionnement