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El motor fueraborda eléctrico Fisher 32 está diseñado para su instalación como motor principal en embarcaciones neumáticas de PVC de hasta 600 kg y 3,5 metros de eslora. También se utiliza a menudo como motor auxiliar o de propulsión en embarcaciones con casco de aluminio o plástico, así como en hidropedales. La velocidad de la hélice es significativamente menor que la de los motores de gasolina, lo que garantiza una maniobrabilidad precisa y exacta, especialmente importante al navegar por canales estrechos, aguas poco profundas y zonas con numerosos obstáculos. Su precio asequible, facilidad de uso y bajo consumo de combustible hacen que este modelo sea merecidamente popular entre pescadores y aficionados a la navegación.
Objetivo
Es ideal para una amplia gama de aplicaciones. Funciona excelentemente como motor principal o auxiliar en embarcaciones inflables de PVC. También se usa ampliamente como motor eléctrico adicional en embarcaciones con casco de plástico y aluminio. Además, este modelo es ideal para la pesca de arrastre (movimiento suave y silencioso) y también se puede instalar en hidropedales. La unidad está diseñada para usarse tanto en agua dulce como salada, lo que amplía sus capacidades. Se puede montar en un motor fueraborda de 381 mm de altura o en un espejo de popa fijo (Tipo S), lo que garantiza un ajuste seguro y una fácil instalación.
Ventajas del modelo
El motor ofrece importantes ventajas que lo distinguen de sus competidores. Una de las principales es su precio relativamente bajo, lo que lo hace accesible a una amplia gama de usuarios. Al mismo tiempo, la calidad de construcción y los materiales empleados son de alta calidad: se utilizan materiales modernos, como compuesto de fibra de vidrio, aluminio fundido, nailon y otros componentes fiables, para el casco y los componentes principales. Gracias a su motor eléctrico, los costes de funcionamiento son significativamente inferiores a los de los modelos de combustión interna. El Fisher 32 no requiere gasolina, aceite, ni complicados procedimientos de mantenimiento, ni almacenamiento invernal, lo que ahorra tiempo y dinero. Su control se logra mediante una caña telescópica, que permite cambios de dirección y ajuste de la velocidad de la hélice con facilidad. La unidad también es respetuosa con el medio ambiente: es prácticamente silenciosa, no molesta a los peces, no contamina el agua con aceite ni gasolina y no produce gases de escape. Con un peso de tan solo 6,5 kg, es fácil de levantar y transportar con una sola mano. Para controlar el estado de la batería, cuenta con un indicador de carga que avisa de la necesidad de recargarla y evita que se descargue por completo.
Diseño de la unidad principal
El casco de plástico cumple varias funciones importantes: protege los componentes electrónicos y eléctricos de la humedad y los daños mecánicos. Es altamente resistente a las vibraciones, que inevitablemente se producen cuando una embarcación se desplaza entre las olas. Además, está fabricado con material resistente a los impactos, lo que aumenta su durabilidad. Su diseño elegante y aerodinámico minimiza la resistencia y ocupa poco espacio en la embarcación.
Caña del timón
El timón telescópico controla la dirección y la velocidad de la embarcación. Puede girarse a la izquierda o a la derecha para cambiar de rumbo, y en sentido horario o antihorario para cambiar de marcha. El cambio de marcha se acompaña de un clic distintivo que evita que se salten las marchas accidentalmente. El timón está fabricado en plástico ABS resistente y cuenta con una empuñadura de goma en el extremo, que proporciona un agarre seguro incluso con las manos mojadas, lo cual es especialmente importante en condiciones de navegación. El diseño telescópico permite ajustar la longitud del mango para adaptarlo a la comodidad del usuario y a las condiciones de uso.
Rack (madera muerta)
La hélice es un tubo de fibra de vidrio resistente y ligera. La parte superior está conectada a la unidad principal y la inferior al cuerpo. Los cables eléctricos se introducen en el interior de la hélice y alimentan el motor. Para protegerla contra daños por colisiones con objetos flotantes y el fondo, se ajusta mediante una abrazadera de plástico. Para ajustar la profundidad de la hélice, afloje el tornillo de mariposa, suba o baje la hélice al nivel deseado y vuelva a fijarla con la abrazadera.
Se utiliza un sistema de montaje especial compuesto por dos abrazaderas de nailon reforzado para fijar el motor fueraborda a la popa de la embarcación. Los tornillos están equipados con arandelas de empuje y tuercas de mariposa, lo que permite una fijación o desmontaje rápido y sin herramientas del motor fueraborda a la popa. El montaje se realiza aplicando una fuerza uniforme a ambos tornillos y solo toma unos minutos. El sistema de montaje cuenta con inclinación ajustable, lo que permite inclinar el motor de horizontal a vertical en un rango de 90 grados y bloquearlo en diez posiciones diferentes. Esta característica es esencial para operar en aguas poco profundas, limpiar la hélice de algas y sacar el motor del agua para guardarlo.
Especificaciones técnicas
El motor eléctrico Fisher cuenta con cinco marchas de avance y tres de retroceso, lo que proporciona una amplia gama de ajustes de velocidad y dirección. La velocidad máxima de la hélice es de 1200 rpm, la potencia es de 312 vatios, el empuje es de 14,5 kg (32 lbs) y la corriente es de hasta 26 A. El motor eléctrico se alimenta mediante una batería de tracción de 12 voltios, conectada mediante un cable de 1,25 metros. La capacidad recomendada de la batería es de al menos 80 Ah. Con un peso de tan solo 6,5 kg, el motor es fácil de transportar e instalar en una embarcación. Su funcionamiento se acompaña de un nivel de ruido de no más de 50 dB, lo que hace que el movimiento sea cómodo y no moleste a los peces, lo cual es especialmente importante para la pesca de curricán. Las escobillas de grafito garantizan un funcionamiento estable y duradero sin sobrecalentamiento, incluso a velocidades máximas. Durante el funcionamiento, el motor está completamente sumergido, lo que promueve una refrigeración eficaz y aumenta su vida útil.
Hélice
El kit incluye dos hélices: una principal de tres palas de 8,6 pulgadas de diámetro y una de repuesto de dos palas de 9 pulgadas de diámetro. Ambas hélices están fabricadas en plástico resistente a impactos, lo que las protege contra daños por colisiones con el fondo y otros obstáculos. Las hélices de plástico son más ligeras que las metálicas y pueden deformarse o romperse al impactar, lo que reduce la carga del motor. Reemplazar la hélice es fácil y económico que reparar un motor eléctrico. La hélice principal se encuentra detrás de la quilla, lo que proporciona protección adicional. Una hélice de dos palas ofrece mayor eficiencia y mayor duración de la batería, pero también supone una mayor carga para cada pala. El kit de llave y tornillos incluido se utiliza para la instalación de la hélice.
Indicador de carga de la batería
En la parte superior de la unidad principal se encuentra un indicador de batería retroiluminado. Muestra el estado de la batería en rojo y verde: el rojo indica una carga extremadamente baja y el verde, una carga normal. Esto permite monitorear la carga de la batería a tiempo y evita una descarga total.
Recomendaciones de funcionamiento
Para la alimentación, recomendamos utilizar baterías de tracción de gel o AGM con una capacidad mínima de 80 Ah y un peso aproximado de 24 kg. Esto debe tenerse en cuenta al cargar la embarcación. Es importante supervisar regularmente el nivel de carga de la batería y cargarla después de cada salida o periodos prolongados de inactividad para evitar una descarga profunda, que puede acortar su vida útil o impedir su recarga. No permita que el voltaje baje de 10,5 V. Las RPM de la embarcación son inferiores a las de los motores de gasolina, por lo que no puede planear; esto debe tenerse en cuenta durante la operación. La garantía es de 24 meses.
Equipo
El set de entrega incluye: el propio motor eléctrico Fisher 32, dos hélices (de tres y dos palas), un kit de instalación de la hélice (llave, tuerca, arandela, llave), un manual de instrucciones y un embalaje de cartón.