|
Quantity
|
Total
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Le Parsun F20A BMS est l'un des modèles les plus populaires parmi les moteurs hors-bord de 20 chevaux. Il est basé sur une technologie japonaise éprouvée (analogue à celle de Yamaha), gage de fiabilité, et son assemblage en Chine le rend abordable. De plus, il s'agit d'une version modernisée et améliorée du Parsun F20BMS, ce qui témoigne de la volonté constante du constructeur d'améliorer ses équipements.
L'appareil convient non seulement aux quillards gonflables, mais aussi aux bateaux en aluminium jusqu'à 4,5 mètres de long. Il est important de prendre en compte la hauteur du tableau arrière, qui doit correspondre à la longueur du bois mort (381 mm).
Principaux avantages
La combinaison optimale de puissance et de poids. Avec seulement 52 kg, il offre une traction fiable et nécessite peu d'efforts lors du transport et de l'installation.
Ergonomie et facilité de contrôle. Tous les éléments sont idéalement placés. Le timon est équipé d'une poignée en caoutchouc et d'une échelle de vitesse, simplifiant les manœuvres et le contrôle.
Faibles niveaux de bruit et de vibrations. La conception spéciale du système d'échappement rend le travail silencieux et confortable.
Économie. La consommation de carburant à charge maximale est de 6,9 l/h. Le Parsun F20A BMS est équipé d'un réservoir externe de 24 litres, ce qui vous permet de parcourir de longues distances sans faire le plein.
Sécurité. Un bouton d'arrêt d'urgence est prévu: si l'opérateur tombe par-dessus bord, le clapet est retiré et l'appareil s'éteint automatiquement.
Prix abordable. Pour son prix, ce moteur hors-bord offre des capacités optimales, se démarquant avantageusement de ses concurrents.
Conception et gestion
Le corps du moteur hors-bord à essence est en métal robuste et résistant à l'eau. L'installation sur le tableau arrière s'effectue à l'aide de deux colliers de serrage robustes.
Le démarreur est manuel et sa poignée confortable permet de démarrer même par temps froid. Le système d'allumage CDI ne nécessite aucune alimentation externe et est dépourvu de pièces mobiles, ce qui accroît la fiabilité.
La direction s'effectue à l'aide d'un timon de 40 cm de long, qui permet non seulement de diriger le véhicule, mais aussi de régler le régime moteur. Une graduation pratique à la base du guidon permet de surveiller la consommation de carburant. Une pince permet également de régler la sensibilité de la direction.
Fonctionnalités supplémentaires
Réglable sur trois positions (4 positions). Permet d'adapter le fonctionnement de l'appareil aux conditions de navigation et au type de bateau. Améliore l'accès au hors-bord, sa maniabilité et sa capacité de franchissement.
Mode eaux peu profondes. Permet de relever l'hélice et de la verrouiller pour naviguer en toute sécurité dans les eaux peu profondes ou pour sécher au quai.
Refroidissement par eau. La température de fonctionnement est maintenue par un thermostat, et le revêtement en zinc des canaux internes protège contre la corrosion.
Générateur avec stabilisateur. Permet de recharger la batterie de bord, utile pour les équipements supplémentaires du bateau.
Équipement
L'ensemble de base comprend :
- Moteur hors-bord à essence Parsun
- réservoir de carburant externe (24 l) ;
- tuyau de carburant avec poire;
- câble de démarrage d'urgence;
- contrôle de sécurité;
- filtre à huile;
- trousse de réparation;
- bougies d'allumage;
- manuel d'utilisation;
- conditionnement.