Le store de transport KM-270DXL est fabriqué en tissu léger et imperméable et se fixe facilement grâce à un cordon de serrage. Le store de transport Kolibri empêche la saleté, la poussière et les précipitations de pénétrer dans le cockpit. Il protège également le bateau des rayons ultraviolets pendant le transport et le stockage.

L'auvent est également conçu pour le transport et le stockage du bateau gonflé. Il est fabriqué en toile légère, résistante et imperméable. Le laçage de serrage sur tout le pourtour de l'auvent de stationnement permet une fixation rapide et pratique sur le bateau à moteur. Cet auvent de transport est conçu pour les bateaux à moteur Kolibri, mais peut également être utilisé sur des bateaux pneumatiques d'autres fabricants de dimensions similaires.

Comment assembler un auvent de transport de bateau :

• étaler le matériau de l'auvent sur le bateau à moteur gonflé, la proue de l'auvent étant la partie où est prévu le trou pour la poignée de transport ;
• Nous combinons l'ouverture du store avec la poignée de nez. Cette poignée servira de support supplémentaire.
• Ensuite, nous déployons le taud sur toute la surface supérieure et latérale du bateau. Le dessus et les côtés du bateau doivent être entièrement recouverts;
• nous resserrons l'extenseur en caoutchouc en cercle, en serrant le cordon sur les crochets métalliques de l'extenseur ;
• Après avoir tendu le cordon, nous accrochons le crochet du cordon sur l'œillet du store, tout en faisant le tour de l'extrémité du cylindre par le bas, nous le faisons avec deux crochets à tour de rôle :
• Nous alignons le tissu tendu sur la surface, vérifions la tension de l'extenseur, le rendons uniforme et nous assurons qu'il n'y a pas de distorsions.

Le store offre :

• protection et préservation du bateau pendant le stockage, par exemple dans un garage, de la poussière et de la saleté, préserve l'intégrité des cylindres lorsqu'ils sont en contact avec des objets dangereux ;
• pour protéger le navire pendant le transport sur un chariot, un coffre ou d'une autre manière lorsqu'il existe un risque de dommage ou de contamination de la coque ou des cylindres du bateau ;
• préservation et confidentialité du contenu, par exemple dans la nature, où il est nécessaire de sceller le cockpit d'un navire équipé avec des objets contre les précipitations à court terme ou de le fermer aux regards inutiles.