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Il motore fuoribordo Fisher 86 è il modello più potente della gamma Fisher. È progettato per essere utilizzato come motore di propulsione principale, ausiliario per le manovre e per la pesca a traina. È adatto per l'installazione su imbarcazioni fino a 1400 chilogrammi di peso e 6,5 metri di lunghezza. Grazie alla sua versatilità e potenza, è ampiamente utilizzato su diverse tipologie di imbarcazioni: su gommoni in PVC da pesca e da caccia, su imbarcazioni con scafo in plastica e alluminio, nonché su moto d'acqua.
Scopo e ambito di applicazione
Il Fisher 86 è progettato specificamente per l'installazione su imbarcazioni con un peso massimo di 1400 kg e una lunghezza fino a 6,5 metri. Più leggera è l'imbarcazione e più corto è il suo scafo, maggiore è la velocità di movimento e maggiore è la distanza percorribile con una singola carica della batteria.
Il motore elettrico può essere utilizzato in diverse modalità: come motore di trazione principale, ausiliario per manovre precise durante l'ormeggio o il superamento di tratti stretti di specchi d'acqua con ostacoli, nonché per la pesca a traina, quando è richiesto un movimento lento e stabile dell'imbarcazione.
È compatibile con vari tipi di imbarcazioni: gommoni in PVC, barche in plastica e alluminio, nonché moto d'acqua, il che ne amplia la gamma di applicazioni.
Vantaggi
Uno dei principali vantaggi è il prezzo conveniente, che rende questo motore accessibile a un'ampia fascia di utenti. Inoltre, è caratterizzato da bassi costi di esercizio. Richiede solo due batterie di trazione per funzionare, il che semplifica notevolmente la manutenzione. Non è necessario sostituire regolarmente l'olio, fare rifornimento di carburante, utilizzare lubrificanti, filtri e altri materiali di consumo, tipici dei motori a benzina. Questo riduce sia i costi che i tempi di manutenzione.
I materiali utilizzati nella produzione sono di alta qualità e affidabilità. Il corpo è realizzato in alluminio, resistente alla corrosione sia in acqua dolce che in acqua di mare. Inoltre, il design utilizza plastica ABS resistente agli urti e fibra di vetro composita, che garantiscono una lunga durata e affidabilità in diverse condizioni operative.
Un altro importante vantaggio è il rispetto dell'ambiente. Il motore fuoribordo non produce gas di scarico nocivi, non inquina l'acqua con olio o benzina, il che lo rende sicuro per l'ambiente e comodo da usare su specchi d'acqua naturali.
Il funzionamento è caratterizzato da un livello di rumore ridotto, che non supera i 60 dB anche alla massima potenza. Questo permette di non disturbare né i pesci né uccelli e animali, il che è particolarmente importante per pescatori e cacciatori.
Lo sterzo avviene tramite un timone telescopico, la cui lunghezza è regolabile in base alle preferenze individuali dell'utente. L'installazione non richiede attrezzi speciali, ad eccezione della chiave inclusa nel set di fornitura.
L'avviamento è rapido e semplice: basta girare la barra del timone e il motore si avvia immediatamente. Un indicatore LED sul pannello superiore consente di monitorare il livello di carica della batteria in tempo reale.
Progettazione e gestione
Nella parte superiore del motore elettrico si trova l'unità principale con l'elettronica, responsabile del controllo delle modalità di funzionamento del motore. L'unità elettronica è protetta da un alloggiamento in plastica nera resistente ai raggi ultravioletti, all'umidità e alla polvere. Questo alloggiamento mantiene le sue proprietà protettive e il suo aspetto per tutta la sua durata.
La barra del timone è realizzata in plastica ABS antiurto, resistente all'acqua e alla luce solare. È progettata per controllare la direzione dell'imbarcazione: ruotandola a destra o a sinistra si cambia il senso di rotazione dell'elica. La barra del timone è anche responsabile della variazione della velocità, per la quale è fornita una maniglia con possibilità di rotazione attorno all'asse.
Per la massima comodità d'uso, il timone è dotato di un'impugnatura in gomma con scanalature per le dita, che consente di controllare l'unità in modo comodo e affidabile anche con le mani bagnate. Il meccanismo telescopico consente di regolare la lunghezza dell'impugnatura da 22 cm da chiuso a 37 cm da aperto, offrendo un comfort di guida aggiuntivo.
Il supporto è realizzato in composito di fibra di vetro leggero ma robusto. È dotato di un morsetto con vite di pressione, che consente di modificare rapidamente la profondità di immersione della vite in acqua: questa caratteristica è utile quando ci si muove in acque poco profonde o se è necessario sollevare manualmente la vite per evitare danni.
Meccanismo di fissaggio e regolazione
Il meccanismo consente di regolare l'angolazione del rack per sollevare l'elica quando si naviga in acque poco profonde o per pulirla dalle alghe. L'angolo di inclinazione è regolabile entro un intervallo di 90 gradi con incrementi di 10 gradi e si blocca con un fermo. Il controllo di questo meccanismo è semplice e intuitivo: è sufficiente premere la leva, impostare l'angolazione desiderata e rilasciarla, bloccando il rack.
Per facilitare il controllo durante la guida, è possibile regolare la forza di sterzo. Ciò consente di bloccare l'unità nella posizione selezionata, il che è particolarmente utile quando si guida in linea retta, impedendone la rotazione involontaria. Tuttavia, per eseguire le manovre, è necessario allentare la vite, altrimenti il controllo sarà difficoltoso.
Specifiche tecniche
Il motore è dotato di otto velocità: cinque avanti e tre indietro, consentendo di regolare in modo flessibile la velocità e la direzione dell'imbarcazione.
In quinta marcia, l'elica gira a una velocità di 1250 giri al minuto, la potenza raggiunge i 1152 watt, la corrente è di 48 ampere e la forza di trazione è di 39 chilogrammi.
Il livello di rumore durante il funzionamento alla massima potenza non supera i 60 dB, il che è paragonabile al rumore di un frigorifero domestico e rende il funzionamento praticamente silenzioso.
L'energia è fornita da due batterie di trazione collegate in serie con una tensione totale di 24 volt.
Le dimensioni complessive includono un'altezza del supporto di 92 cm, un'altezza totale di 123 cm e un peso di 11 kg. Il cavo di collegamento alle batterie è lungo 1,25 metri.
Dispositivo motore elettrico
Il motore elettrico con spazzole in grafite è racchiuso in un alloggiamento in alluminio pressofuso e immerso in acqua durante il funzionamento, garantendone un raffreddamento efficace. Il raffreddamento ad acqua previene il surriscaldamento e contribuisce a un funzionamento stabile.
L'elica è montata direttamente sull'albero motore, eliminando la necessità di riduttore e ingranaggi, potenziali punti deboli del progetto. Ciò aumenta significativamente l'affidabilità e semplifica la manutenzione.
A differenza dei motori fuoribordo a benzina raffreddati ad acqua, può essere sollevato dall'acqua e avviato senza il rischio di danni o surriscaldamento.
Elica
L'elica, con un diametro di 26 cm, ha tre pale in plastica antiurto. La forma delle pale impedisce l'avvolgimento di alghe e altri corpi estranei.
L'installazione della vite è semplice e veloce: si installa una chiave sull'albero, quindi si fissa la vite con una rondella e un dado. Il kit include tutti gli elementi necessari e una chiave per il fissaggio.
Le pale dell'elica presentano una leggera flessione per assorbire gli urti e proteggere dai danni in caso di collisione. Inoltre, sul carter motore è installata una chiglia, che riduce il rischio di danni all'elica durante la navigazione in acque poco profonde.
Raccomandazioni operative
Per il funzionamento sono necessarie due batterie di trazione al gel o AGM con una capacità di almeno 100 A*h ciascuna. Il peso totale delle batterie è di circa 60 kg, un fattore da tenere in considerazione nella distribuzione del carico sull'imbarcazione.
Non è accettabile utilizzare batterie con una capacità inferiore, poiché ciò potrebbe comportare una riduzione della potenza e della durata di funzionamento.
Si sconsiglia l'uso di normali batterie per auto per il motore elettrico Fisher 86 a causa del rischio di perdite e danni.
Si consiglia di monitorare regolarmente il livello di carica della batteria tramite l'indicatore integrato.
Indicatore di carica della batteria
Sul pannello superiore della custodia è presente un indicatore del livello di carica della batteria. È costituito da una scala con zone verdi e rosse. Quando la carica scende al di sotto della zona rossa, è necessario ricaricare urgentemente le batterie.
Se l'indicatore mostra solo LED rossi, l'uso continuato delle batterie senza ricaricarle potrebbe danneggiarle e ridurne la durata.
Attrezzatura
Nella confezione sono inclusi il motore elettrico Fischer, un'elica a tre pale, un kit di installazione (dado, rondella, chiave, chiave inglese), nonché istruzioni e imballaggio.