Il Parsun F2.6A BMS è un motore fuoribordo a quattro tempi compatto, progettato per l'installazione su gommoni leggeri e piccoli yacht. Combina facilità d'uso, bassi livelli di rumorosità e vibrazioni e facilità di trasporto: con un peso di soli 18 kg, si adatta facilmente al bagagliaio di un'auto.

Progettazione e gestione

Alloggiamento e materiali

La parte superiore è rivestita da un robusto involucro in plastica che protegge il serbatoio del carburante e i comandi. I materiali sono resistenti alla corrosione, il che consente l'utilizzo del motore anche in acqua di mare. Il corpo è dotato di una comoda maniglia per il trasporto, nonché di una leva per l'arricchimento della miscela e di un dispositivo di avviamento.

Sistema di accensione

È installato un sistema CDI digitale che semplifica l'avviamento e garantisce un funzionamento stabile anche a bassi regimi.

Timone

Lo sterzo avviene tramite un timone lungo 40 cm con impugnatura gommata. Combina le funzioni di direzione e controllo dell'acceleratore. La velocità si regola ruotando il timone, e l'intensità di scorrimento può essere regolata per un controllo più preciso. Il timone è dotato anche di un pulsante di arresto di emergenza.

Cambio

Sul corpo del motore fuoribordo a benzina è presente una leva che permette di cambiare marcia. Sono disponibili due modalità: "folle" e "avanti". La retromarcia si effettua ruotando il motore di 180° e attivando la marcia avanti.

Fissaggio e regolazione

L'installazione sullo specchio di poppa avviene tramite due robusti morsetti. Nelle vicinanze è presente un sistema a tre punti con la possibilità di scegliere uno dei quattro angoli di inclinazione. È anche possibile l'installazione in posizione rialzata, comoda durante l'ormeggio o in acque poco profonde.

Telaio

Legno morto

Il Parsun F2.6A BMS ha una lunghezza standard di 381 mm e una forma aerodinamica. È dotato di una vite di regolazione della rigidità dello sterzo, utile per mantenere il movimento rettilineo.

Elica

Tripala, realizzata in alluminio marino con diametro maggiorato. Per proteggere il riduttore, è stato aggiunto un ammortizzatore in gomma che attenua gli urti causati da ostacoli accidentali.

Piastra anticavitazione

Posizionato nella parte inferiore, impedisce l'ingresso di aria nel flusso. Aumenta la stabilità del percorso ed è dotato di un anodo per la protezione catodica dall'ossidazione.

Sistema di raffreddamento

Il raffreddamento ad acqua forzato con termostato garantisce un funzionamento stabile sotto carichi diversi. Tutti i canali interni sono protetti dalla corrosione.

Specifiche tecniche

Potenza: 2,6 CV

Cilindrata: 72 cm³

Velocità: 5250–5750 giri/min

Rapporto di trasmissione: 2,08 (27/13)

Consumo di carburante: fino a 1,1 l/h.

Serbatoio del gas incorporato: 1,2 l

Lunghezza del legno morto: 381 mm

Vantaggi

• Uno dei motori a quattro tempi più leggeri: solo 18 kg.
• Livelli minimi di rumore e vibrazioni
• Facile da controllare e alta manovrabilità
• Consumo di carburante economico
• Protezione di tutti gli elementi da danni e corrosione

Attrezzatura

1. Motore fuoribordo a benzina Parsun
2. Istruzione
3. Controllo di sicurezza
4. Cavo di avviamento di emergenza
5. Kit di riparazione
6. Confezione