|
Quantity
|
Total
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Серия надувных каноэ серии GALA Challenger Lite позволит наслаждаться красотой природы, став к ней ближе, чем когда-либо. Классические черты каноэ были максимально усовершенствованы современными материалами и технологиями.
Каждая модель оснащена надувными баллонами GALA-JET, которые обеспечивают впечатляющую грузоподъемность и номинальную мощность. Благодаря использованию технологии высокочастотной сварки достигнута двойная прочность соединительных швов.
Особенности и преимущества серии Challenger
СТАБИЛЬНОСТЬ. Каноэ не переворачиваются, если только по желанию пассажиров.
КОМПАКТНОСТЬ. Легко вмещаются в багажник автомобиля.
МОБИЛЬНОСТЬ. На лодку можно установить мотор, развивающий скорость до 30 км/ч.
КОМФОРТ. Передвижные сиденья можно размещать таким образом, чтобы освободить больше свободного пространства на кокпите.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ. В зависимости от модели, каноэ выдерживает вес от 700 до 1200 кг. Шансы не вместить нужное снаряжение минимальны.
ДИЗАЙН. Элегантный современный дизайн с использованием оригинальной фурнитуры и аксессуаров GALA - образец инженерного искусства.
Стандартная комплектация надувного моторного каноэ GALA С-380L:
- 4-камерный надувной баллон из 5-слойного ПВХ Valmex® с плавными обводами и закругленным носом оригинального дизайна GALA-JET.
- Пайол airdeck.
- Два широких передвижных сиденья.
- Два плавника.
- Страховочный леер для безопасности пассажиров по всему периметру баллонов.
- Две кормовые ручки для удобной переноски.
- Сливной односторонний клапан шиберного типа.
- 3 буксировочных кольца из нержавеющей стали.
- Сумка-рюкзак для упаковки и переноски надувной лодки.
- Ножной насос.
- Ремкомплект и подробная инструкция по эксплуатации.
Дополнительная комплектация:
- Защитный тент на нос каноэ.
- Мягкая накладка на банку.
- Два весла с держателями.
В базовом варианте надувное моторное каноэ ГАЛА Челленджер Лайт 380 выпускается в светло-сером цвете с серым декором. При желании можно заменить стандартные цвета.
Вся продукция ТМ GALA-Boats (Канада) разрабатывается в соответствии с «Правилами классификации и постройки малых судов», стандартами ISO, регламентирующими малое судостроение и производится в соответствии с директивой 2013/53/EU Европейского союза.
