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Il motore elettrico Fisher 36 è progettato per l'installazione su gommoni e imbarcazioni con un peso totale fino a 800 chilogrammi e una lunghezza fino a 4 metri. È inoltre ampiamente utilizzato su imbarcazioni con scafo e in PVC come motore ausiliario o di manovra, nonché per la pesca alla traina. Può inoltre essere utilizzato su attrazioni acquatiche. Il modello è progettato per l'installazione su uno specchio di poppa con un'altezza di 381 mm.
Appuntamento
Questo motore elettrico è progettato per l'installazione su imbarcazioni con un'altezza dello specchio di poppa di 381 mm (modello S) o 508 mm (modello L), a condizione che il peso totale dell'imbarcazione, inclusi carico e passeggeri, non superi gli 800 kg e la lunghezza dell'imbarcazione sia di 4 metri. Può essere utilizzato su imbarcazioni in PVC, alluminio e plastica, nonché su moto d'acqua.
A seconda dell'attività, può essere utilizzato come motore di trazione principale, motore di manovra o motore ausiliario, oppure come unità da traina per una pesca silenziosa e precisa. Il modello è eccellente per l'uso in acqua dolce o salata.
Vantaggi
I principali vantaggi del motore elettrico includono un prezzo conveniente, che rende Fisher popolare tra i proprietari di imbarcazioni di piccole e medie dimensioni. Il design utilizza materiali moderni e resistenti, come alluminio pressofuso e fibra di vetro, che garantiscono una lunga durata e resistenza ai danni meccanici. Il motore elettrico è estremamente economico: non richiede benzina, olio o fluidi per trasmissioni per funzionare e non necessita di manutenzione durante i periodi di inattività prolungati.
È completamente ecologico: non emette gas di scarico ed elimina completamente il rischio di fuoriuscite di olio, pur operando in modo estremamente silenzioso, senza creare rumori che potrebbero disturbare pesci e uccelli. La leggerezza del dispositivo semplifica il trasporto e l'installazione, e la presenza di un indicatore di carica della batteria luminoso e informativo aiuta a monitorare lo stato della batteria, prevenendone la scarica completa. La manutenzione e l'installazione sullo specchio di poppa non causano difficoltà. La velocità viene regolata in modo fluido e pratico tramite una barra telescopica, che garantisce un comodo controllo dell'imbarcazione.
Progettazione dell'unità principale
L'unità principale si trova sulla parte superiore e protegge i comandi da polvere e umidità. L'alloggiamento è realizzato in plastica resistente, resistente a umidità, vibrazioni e urti. La forma aerodinamica dell'alloggiamento presenta dimensioni compatte e un design moderno ed elegante.
Timone
Il timone del motore elettrico Fisher 36 è realizzato in plastica ABS ed è dotato di un meccanismo telescopico che permette di modificarne la lunghezza: 18 cm da chiuso e 30 cm da aperto. Il timone è progettato per cambiare la direzione dell'imbarcazione e la velocità: ruotando la manovella in senso orario si va avanti, in senso antiorario si torna indietro. Il cambio di velocità è accompagnato da un clic ben definito, che permette di cambiare la velocità senza guardare la scala graduata.
In piedi
Il rack è un tubo in fibra di vetro composita, leggero e allo stesso tempo molto resistente, che collega l'unità principale, i supporti e il motore elettrico Fischer. I cavi elettrici passano attraverso il rack, fornendo tensione al motore.
Per proteggere l'elica e la cremagliera da eventuali danni in caso di impatto con il fondo, la profondità dell'elica è regolabile. Questa operazione si esegue manualmente: si svita la vite sul morsetto della cremagliera, quindi si solleva o si abbassa la cremagliera nella posizione desiderata e si serra nuovamente la vite.
Fissaggio allo specchio di poppa
Il blocco di montaggio è costituito da due morsetti in nylon robusto e leggero con profilo rinforzato, resistente all'abrasione. Ogni morsetto è fissato con viti dotate di rondelle metalliche, che distribuiscono il carico sulla traversa e garantiscono un fissaggio affidabile. Le viti sono dotate di perni di bloccaggio, quindi il fissaggio può essere effettuato manualmente senza l'uso di utensili.
Il montaggio sullo specchio di poppa richiede circa un minuto. Il meccanismo di regolazione dell'angolo di inclinazione del supporto consente di fissare il motore in posizione orizzontale, verticale e in otto posizioni intermedie. Questo facilita la pulizia dell'elica dalle alghe e consente di adattare l'inclinazione durante la navigazione in acque poco profonde.
Specifiche tecniche
Il Fisher 36 ha la possibilità di regolare la velocità variando la velocità dell'elica. La velocità massima dell'elica raggiunge i 1200 giri al minuto in quinta marcia. Sono disponibili 5 marce avanti e 3 retromarce. In posizione neutra, contrassegnata con "0", la retromarcia è disattivata.
Il motore elettrico con spazzole in grafite è alloggiato in un alloggiamento sigillato, immerso nell'acqua durante il funzionamento. Questo metodo di raffreddamento previene il surriscaldamento ai massimi carichi e garantisce un funzionamento prolungato. Il motore è estremamente silenzioso, il livello di rumore non supera i 50 dB e le vibrazioni sono minime.
Elica
Il kit include un'elica principale a tre pale con un diametro di 8,6 pollici e un'elica di riserva a due pale con un diametro di 9 pollici. L'elica a due pale è caratterizzata da una maggiore efficienza, ma anche da un carico maggiore su ciascuna pala.
Le eliche sono realizzate in plastica antiurto: in caso di piccoli urti, le pale si piegano, fungendo da ammortizzatori, mentre in caso di urti più forti si rompono, ma il motore non si guasta. Per continuare a funzionare, è sufficiente sostituire l'elica, un'operazione molto più economica rispetto alla riparazione di un motore di una barca.
L'elica è montata direttamente sull'albero motore senza l'utilizzo di un riduttore, il che aumenta l'affidabilità e riduce la probabilità di guasti. Una chiglia protettiva è posizionata davanti all'elica, proteggendola da eventuali danni in caso di contatto con il fondo.
Per il serraggio della vite è inclusa una chiave inglese.
Indicatore di carica della batteria
L'indicatore di carica si trova sulla parte superiore dell'unità principale ed è dotato di retroilluminazione a LED. I segmenti verdi indicano un livello di carica normale della batteria, mentre quelli rossi segnalano un livello di carica pericolosamente basso, il che aiuta a evitare una scarica completa della batteria di trazione.
Raccomandazioni operative speciali
Le batterie per auto non possono essere utilizzate per l'alimentazione elettrica; sono necessarie batterie di trazione AGM o al gel con una capacità di almeno 100 A*h. Una scarica profonda a 10,5 V riduce la durata della batteria e può causarne il guasto. Si consiglia di caricare regolarmente la batteria dopo ogni uscita in acqua.
Attrezzatura
Il set di consegna comprende: il motore stesso - 1 pz., eliche a due pale e a tre pale - 1 pz. ciascuna, un kit di installazione (chiave inglese, dado, rondella, chiave) - 2 set, imballaggio in cartone e istruzioni per l'uso dettagliate.