Il motore elettrico fuoribordo Fisher 46 è progettato per l'installazione su gommoni con altezza dello specchio di poppa di 381 mm e 508 mm, nonché su imbarcazioni in plastica e alluminio. Può essere utilizzato come motore principale, ausiliario per manovre o per la traina. È progettato per imbarcazioni fino a 4,5 metri di lunghezza e un peso totale fino a 1000 chilogrammi. Grazie alla sua economicità, al mantenimento stabile della velocità e alla silenziosità, è ideale per la pesca, la caccia e il tempo libero in acqua, garantendo una navigazione confortevole ed ecologica, senza emissioni nocive e rumori.

Vantaggi del modello

Fisher 46 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, offre un prezzo accessibile e un'elevata qualità costruttiva. Per la produzione vengono utilizzati materiali robusti e resistenti alla corrosione: plastica ABS antiurto, alluminio pressofuso, fibra di vetro leggera e affidabile e nylon. Questo design garantisce durata e affidabilità. Il funzionamento è estremamente economico: tutto ciò che serve è una batteria di trazione completamente carica, il che elimina la necessità di benzina, olio motore o olio trasmissione e consente di evitare difficoltà nella conservazione del motore per il periodo invernale. La gestione è comoda grazie al timone telescopico con lunghezza regolabile, che garantisce un comodo controllo dell'imbarcazione. Inoltre, è ecologico: l'assenza di gas di scarico e rumore crea un'atmosfera favorevole al relax. Il peso ridotto facilita il trasporto e l'installazione del dispositivo. Per monitorare lo stato della batteria, è presente un indicatore di carica a LED, che consente di monitorare la tensione della batteria di trazione in tempo reale.

Il motore elettrico con spazzole in grafite è protetto dalla corrosione e dall'ingresso di acqua. Durante il funzionamento, è immerso nell'acqua, il che garantisce un raffreddamento efficace grazie al flusso d'acqua in ingresso e previene il surriscaldamento durante il funzionamento prolungato ad alta velocità. Questo design consente di montare l'elica direttamente sull'albero motore senza ingranaggi e cuscinetti aggiuntivi, riducendo significativamente il rischio di guasti meccanici.

Raccomandazioni operative

Si sconsiglia categoricamente di utilizzare normali batterie per auto per il collegamento. Si consiglia di utilizzare esclusivamente batterie al gel o AGM, che non solo possiedono le caratteristiche necessarie, ma possono anche funzionare in posizione inclinata, il che è comodo quando si utilizza un'imbarcazione. La capacità della batteria non deve essere inferiore a quella raccomandata di 120 ampere-ora, poiché con una capacità inferiore la velocità di scarica aumenta, riducendo il tempo di funzionamento del motore e la durata della batteria. È importante evitare la scarica profonda della batteria: la tensione non deve scendere sotto i 10,5 volt, altrimenti si verificano alterazioni irreversibili che riducono significativamente il numero di cicli di carica-scarica e la durata della batteria. Il peso della batteria raccomandata è di circa 35 chilogrammi, fattore da tenere in considerazione quando si pianifica il carico e il trasporto dell'imbarcazione. La batteria deve inoltre essere completamente carica dopo ogni uscita in acqua, soprattutto prima dell'inizio della stagione, a causa del fenomeno di autoscarica. Il motore elettrico Fisher 46 non è progettato per il varo di un'imbarcazione su un motoscafo, ma per la navigazione in acqua.

Costruzione e materiali

L'unità principale è realizzata in plastica ABS, resistente ai raggi ultravioletti e che protegge i componenti elettronici da umidità e polvere. La plastica mantiene le sue proprietà nel tempo, non si crepa né sbiadisce. L'aspetto estetico del case è completato da una forma aerodinamica e da un intenso colore nero. Il timone serve per controllare la direzione dell'imbarcazione e cambiare marcia. È dotato di un cuscinetto in gomma con superficie scanalata che impedisce lo scivolamento delle mani in caso di pioggia. La lunghezza del timone è regolabile da 18 a 30 centimetri, consentendo di scegliere una posizione di lavoro comoda.

Il supporto è realizzato in fibra di vetro resistente e leggera, al cui interno passano i cavi di alimentazione del motore. Questo materiale protegge il supporto da eventuali danni in caso di collisioni con ostacoli sul fondo, rami affondati e altri oggetti. Per regolare la profondità di immersione dell'elica, è sufficiente allentare la vite di accoppiamento, spostare il supporto nella posizione desiderata e serrare nuovamente il dispositivo di fissaggio.

Fissaggio e regolazione

Il motore elettrico Fisher viene fissato allo specchio di poppa dell'imbarcazione tramite uno speciale blocco di montaggio, che include due morsetti con telaio in nylon rinforzato e viti di serraggio in metallo. Questo garantisce una forza di serraggio affidabile e uniforme. L'installazione e la rimozione non richiedono l'uso di utensili e vengono eseguite manualmente in pochi minuti. Il meccanismo per modificare l'inclinazione del rack consente di installarlo in una delle dieci posizioni con incrementi di 10 gradi, da una posizione orizzontale sollevata a una posizione verticale abbassata. Questa caratteristica è utile quando si naviga in acque poco profonde e durante la manutenzione dell'elica. La posizione viene fissata con un caratteristico clic. Per regolare la forza di rotazione, è presente una vite sul blocco di montaggio che può essere serrata o allentata, facilitando il movimento rettilineo o le manovre a lungo termine.

Il motore è dotato di otto marce: cinque avanti e tre indietro, che garantiscono un controllo fluido e preciso della velocità dell'imbarcazione su un'ampia gamma. La spinta massima è di 46 libbre, ovvero circa 21 chilogrammi, la potenza è di 480 watt, il consumo di corrente è di 40 ampere e il regime del motore raggiunge i 1300 giri al minuto. L'unità è alimentata da una batteria di trazione da 12 volt di tipo gel o AGM con una capacità consigliata di almeno 120 ampere-ora. Il cavo di collegamento alla batteria è lungo 1,25 metri.

L'energia immagazzinata nella batteria da 120 Ah è sufficiente per navigare alla massima velocità per circa tre ore, il che consente di percorrere circa 24 chilometri in acque calme e senza vento. La massa dell'unità è di soli 7,8 chilogrammi e le sue dimensioni sono di 92 centimetri all'altezza del supporto e 123 centimetri a piena altezza con il timone installato.

Eliche

Il motore fuoribordo è dotato di due eliche in plastica antiurto: una a tre pale con un diametro di 8,6 pollici e una a due pale con un diametro di 10,25 pollici. L'elica a due pale ha un'efficienza maggiore, che aumenta l'efficienza del consumo energetico della batteria, ma subisce un carico maggiore sulle pale a parità di velocità rispetto a quella a tre pale. La plastica delle pale offre un equilibrio ottimale tra resistenza e flessibilità: in caso di piccoli urti, le pale si piegano leggermente, mentre in caso di urti più forti, le pale o la chiavetta si rompono, evitando danni al motore. Non sono necessari attrezzi complessi per sostituire l'elica o la chiavetta: il kit include tutti gli elementi necessari per l'installazione, inclusi dado, rondella, chiavetta e chiave inglese.

L'installazione della vite è semplice: si inserisce una chiave nel foro dell'albero, poi si posiziona la vite in modo che la chiave entri nella scanalatura del corpo della vite, dopodiché si fissa la rondella e si stringe il dado con una chiave.

Indicatore di carica della batteria

Il pannello superiore dell'alloggiamento del motore dell'imbarcazione è dotato di un indicatore LED di carica della batteria. Mostra il livello di tensione in modo intuitivo ed è dotato di retroilluminazione, grazie alla quale è possibile monitorare lo stato della batteria anche in completa oscurità. L'indicatore è suddiviso in due zone: verde - carica sicura, rosso - bassa tensione. Questo permette di rilevare tempestivamente la necessità di ricaricare la batteria ed evitare una scarica profonda, che ne riduce la durata e può causarne il guasto.

Attrezzatura

La confezione contiene il motore elettrico, due eliche (a due pale e a tre pale), due kit di montaggio per l'installazione delle eliche (inclusi dado, rondella, chiave e chiave inglese), istruzioni per l'uso e un robusto imballaggio in cartone.